09.10.2013 / 12:10

5 основных достижений Эйдзи Тойоды на посту главы Тоета

Оцените материал

(0 голосов)

Знаменитый директор Тоета прославивший автопром Стране восходящего солнца в мире, Эйдзи Тойода, скончался вчера от сердечной дефицитности в возрасте 100 лет. Начав свою карьеру в Тоета с должности рядового механика, Тойода окончил ее на посту знатного советника компании. Эта должность была присвоена Эйдзи Тойоде в 1999 г., и он занимал ее до самой погибели. Считается, что конкретно благодаря ему компания заполучила статус мирового бренда.

Читайте также: Тюнинг автомобилей, глупый и бесжалостный Восемь лимузинов для восьми первых лиц

Закончив Токийский институт и получив диплом инженера-машиностроителя, Эйдзи Тойода пришел работать фирму дяди – Toyoda Automatic Loom Works, Ltd, которая в рамках единой авто группы трансформировалась в автомобилестроительную компанию. Огромное количество технических и рационализаторских решений предложенных Тойодой были воплощены в жизнь во время 2-ой Мировой войны, когда делалось все для упрощения производства армейских автомашин. Нехватка ресурсов стимулировала упрощение до того, что для экономии материалов и запчастей авто выпускались с одной фарой. Мы выделили 5 важнейших достижений Эйдзи Тойоды как управляющего автоконцерна Тоета.

1. Toyopet Crown

В послевоенные годы под контролем Эйдзи Тойоды был разработан полноразмерный автомобиль класса «люкс» — Toyopet Crown, разрабатывавшийся для эксплуатации в качестве такси и сначало продававшийся в Стране восходящего солнца и нескольких других странах Азии. В последствии Toyopet Crown стала первой моделью, с которой Тоета вышла на рынок США.

2. Философия «Кайдзен»

В 1947 году, после посещения фордовского завода поразившего Тойоду малой эффективностью при большенном размахе работы Эйдзи был назначен управляющим директором Тоета. Изменяя опыт южноамериканского производства автомобилей в согласовании с принципом философии непрерывного совершенствования «Кайдзен» Тойода ввел его в работу компании. С подачи Эйдзи Тойода в улучшении бизнес-процессов и до настоящего времени участвуют все работники концерна, от рядового рабочего до директора.

3. Тоета Королла

Через год после предназначения на пост президента Тоета, авто компании вновь вышли на южноамериканский рынок с моделью Тоета Королла, в разработке которой конкретное роль воспринимал Эйдзи Тойода. Попытка оказалась успешной. Малогабаритные Королла стали воспользоваться особенной популярностью после роста в США цен на бензин, продиктованного нефтяным кризисом 1973 г.

4. Система Тоета Way

Не останавливаясь на достигнутом, Тойода разработал и ввел систему Тоета Way — уникальную компанию труда, позволяющую компании на базе совершенно просчитанной логистики работать практически без складов. Поставка девайсов к месту сборки происходит «точно и вовремя», избавляя производителя от промежных складов для хранения и излишнего расхода рабочего времени.

5. Lexus

Уже будучи председателем компании Тойода уверил управление Тоета в том, что пора расширять сферу деятельности и приступать к выпуску автомобилей люкс-класса. В 1989 году, в детройтском автомобильном салоне свершилась премьера Lexus LS, а в сентябре такого же года Тоета начала поставки новых автомобилей Австралию, Англию, США и Канаду, сделав компанию глобальным фаворитом по производству и продаже автомобилей.

В связи с кончиной Эйдзи Тойоды представителями Тоета было сказано последующее: «С государем Тойода компания стала глобальным участником авто рынка в развивающихся странах, конкретно он был зачинателем этой экспансии».